JEEP GRAND CHEROKEE TRACKHAWK 2021 : DES POSSIBILITÉS ILLIMITÉES
Les voitures de sport et de performance se limitaient à faire une seule chose. Fortement compromis, ils ont été conçus pour être rapides au détriment du confort, de l'espace et d'un autre facteur important : la convivialité au quotidien. La technologie et l'ingénierie ont fait de ces limitations des choses du passé.
Sans aucun doute, le summum de la puissance et de la performance dans unpas de compromisle véhicule est l'incroyableJeep Grand Cherokee Trackhawk 2021. Le fait est qu'il n'y a rien que celahyper SUVne peut pas accomplir. En termes simples, il pourrait être considéré comme le véhicule le plus complet disponible à la vente dans le monde aujourd'hui. C'est certainement le SUV le plus puissant de tous les temps.
Il prend tout ce qu'une famille ayant besoin d'espace aimera du Jeep Grand Cherokee 2021, et ajoute un niveau de performance difficile à concevoir.
Commençons par le simple fait qu'il s'agit d'une taille moyenne5 placesVUS. LeJeep Grand Cherokee Trackhawkest amplement spacieux pour cinq occupants adultes et grâce à son énorme1 030 litresmalle, il manipulera facilement le sac de golf de tout le monde.
C'est aussi extrêmement luxueux. Les sièges sont recouverts de cuir Nappa avec empiècements en daim perforé avec coutures contrastantes et passepoil. Sont également inclusUconnect 4C NAVavec un8,4 poucesécran tactile, sièges avant ventilés et bien plus encore.
De plus, il s'agit d'un véhicule extrêmement performant. Il remorquera jusqu'à7200 livres (3265 kg)et si le sentier menant au chalet est quelque peu difficile ou accidenté, le Grand Cherokee Trackhawk est équipé de JeepQuadra-TracSRTsur demandesystème 4x4, comme dans leGrand Cherokee SRT.
Le cœur du Trackhawk
Le Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2021 le plus rapide et le plus puissant Jeep assemblé en usine jamais fabriqué. Il est alimenté par un suralimenté6,2 litres Moteur V8qui produit une puissance incroyable de 707 chevaux et645 lb-pide couple, plus de couple que tout autre SUV de production. Ce type de puissance envoie le SUV à60 mi/h (97 km/h)de l'arrêt en seulement 3,5 secondes.
Le conducteur peut basculer entre les cinq modes de conduite dynamiques pour explorer la vraie nature de la Jeep. Avec le contrôle de lancement inclus, on pouvait s'arrêter sur une piste d'accélération et parcourir le quart de mile en 11,6 secondes après avoir déposé les enfants à l'école.
Une caractéristique incontournable est la suspension de compétition standard. Il est nommé ainsi car il peut être attribué à une entreprisepiste amélioréemode pour une manipulation ultime. Cependant, il peut également être en mode automatique pour un maximum de confort.
Le Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2021 peut vraiment tout faire.
Cela inclut le PDSF de base, les remises disponibles, les options, l'écoprélèvement, la destination, les frais fédéraux de climatisation et les valeurs d'ajustement financier saisies (acompte, échange et dû sur échange).
« PDSF » représente le prix de détail suggéré par le fabricant, y compris le transport. Le prix n'inclut pas les taxes, l'assurance, l'immatriculation, l'immatriculation, les frais d'administration du détaillant et autres charges, ainsi que les droits sur les pneus neufs (au Québec). Les détaillants peuvent vendre moins cher. Consultez votre détaillant pour tous les détails.
Offre basée sur le « montant net », qui représente le prix « à partir de » (qui comprend le transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la climatisation fédérale et les frais d'écoprélèvement applicables). Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, l'immatriculation, l'immatriculation, les frais d'administration du détaillant, les droits sur les pneus neufs (au Québec), les frais d'enregistrement de privilège (jusqu'à 75,75 $, y compris les frais d'agent d'enregistrement, le cas échéant, et qui sont dus à la signature), ou la surtaxe de luxe (le cas échéant). Votre concessionnaire peut facturer un supplément de taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ dans le cadre de la sélection du gouvernement du Canada pour plus de détails. Les paiements estimés, le coût d'emprunt et les frais de crédit totaux varieront en fonction de l'acompte/de l'échange. Sur approbation de crédit sur les livraisons au détail éligibles. Les détaillants peuvent vendre moins cher. Consultez votre détaillant pour tous les détails. L'APR (le cas échéant) est le taux d'intérêt effectif qui comprend l'argent du consommateur auquel les clients de financement à taux inférieur renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour plus de détails sur l'offre,Cliquez ici. Loi sur la taxe sur les articles de luxe. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre revendeur ou visiter leSite Web du gouvernement du Canada.
Paiements estimés basés sur le "montant net", qui représente le prix "à partir de" (qui comprend le transport (de 2 095 $ à 2 795 $), les frais de climatisation fédéraux et les frais d'écoprélèvement applicables). Sur approbation de crédit sur les livraisons au détail éligibles. Le montant net n'inclut pas les taxes, l'assurance, l'immatriculation, l'immatriculation, les frais d'administration du détaillant, les droits sur les pneus neufs (au Québec), les frais d'enregistrement de privilège (jusqu'à 75,75 $, y compris les frais d'agent d'enregistrement, le cas échéant, et qui sont dus à la signature), ou la surtaxe de luxe (le cas échéant). Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre revendeur ou visiter leSite Web du gouvernement du Canadapour plus de détails. Les paiements estimés sont calculés sur la base de la différence entre la valeur résiduelle et le montant net, plus les frais de location-financement. Les paiements estimés varieront en fonction de l'acompte/de l'échange. Limite de kilométrage de location aussi basse que 12 000 km/an pour les véhicules Chrysler, Jeep®, Dodge, Ram, FIAT® et Alfa Romeo. Des frais de 0,16 $ à 0,20 $ par kilomètre excédentaire seront appliqués aux véhicules Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, FIAT, plus les taxes applicables à la fin du bail. Des frais de 0,20 $ à 0,30 $ par kilomètre excédentaire plus les taxes applicables seront facturés à la fin du bail pour les véhicules Alfa. L'APR est le taux d'intérêt effectif qui comprend l'argent du consommateur auquel les clients de financement à taux inférieur renoncent en tant que coût d'emprunt. Pour plus de détails sur l'offre,Cliquez ici.
Offre basée sur le « prix du concessionnaire » qui comprend le transport (de 2 095 $ à 2 795 $), la climatisation fédérale, les frais OMVIC/AMVIC (le cas échéant), la taxe sur les pneus, les frais d'administration et tous les autres frais du détaillant et les frais de prélèvement écologique applicables, la surtaxe de la taxe de luxe (le cas échéant) moins les remises actuelles plus les taxes et toute évaluation commerciale si saisie. Assurance, immatriculation, permis, droits sur les pneus neufs (au Québec) non inclus. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre revendeur ou visiter leSite Web du gouvernement du Canadapour plus de détails.
Le prix « à partir de » représente le prix de détail suggéré par le fabricant (« PDSF ») plus les frais de transport (de 2 095 $ à 2 795 $), les frais de climatisation fédéraux et les frais d'écoprélèvement applicables moins les remises actuelles du fabricant qui permettent au concessionnaire de vendre moins cher. Taxes, assurance, immatriculation, immatriculation, frais d'administration du détaillant, droits sur les pneus neufs (au Québec) et supplément de taxe de luxe (le cas échéant) non inclus. Votre concessionnaire peut imposer une surtaxe de la taxe de luxe sur les véhicules dont le prix est supérieur à 100 000 $ en vertu de la Loi sur la taxe sur certains articles de luxe du gouvernement du Canada. La valeur réelle de la surtaxe de luxe sera calculée sur la base du prix de vente négocié final du véhicule (avant les taxes applicables) et représentera le moindre de : (i) 10 % du prix de vente du véhicule ; ou (ii) 20 % du prix de vente négocié final qui dépasse le seuil de 100 000 $. Veuillez consulter votre revendeur ou visiter leSite Web du gouvernement du Canadapour plus de détails. Les remises du fabricant peuvent varier de temps à autre et peuvent varier considérablement selon le modèle, la finition et l'option de moteur sélectionnés. Veuillez consulter votre détaillant ou visiter Configuration et prix pour plus d'informations sur les prix. Le prix indiqué est pour les modèles de base. Les véhicules présentés peuvent être un modèle amélioré. Les détaillants peuvent vendre moins cher.